<p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Volkswagen, 11 milyon aracı geri çağıracak</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Volkswagen emisyon skandalından etkilenen 11 milyon aracı geri çağıracak.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Otomotiv devi Volkswagen bugün yaptığı bir açıklamada egzoz gazı emisyon testlerinde hile yapan yazılım içeren 11 milyon aracı geri çağırarak onaracağını ve emisyon testlerinde usulsüzlük skandalının ardından şirketin imajını düzeltmeye çalışacağını duyurdu.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Ayrılan 6,5 milyar doları aşabilir</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Alman otomobil üreticisinin yeni CEO'su Matthias Müller firmanın önümüzdeki "birkaç gün" içerisinde yasadışı yazılımın bulunduğu dizel araçları geri çağıracağını söylerken, bazı analistler bunun maliyetinin şirketin skandal için ayırdığı 6.5 milyar dolardan fazla olabileceğini tahmin ediyorlar.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen, ABD'de dizel araçların emisyon testlerinin sonuçlarını çarpıttığını kabul etmişti. Almanya Ulaştırma Bakanı aynı manipülasyonun Volkswagen'in satışlarının yüzde 40'ını gerçekleştirdiği Avrupa'da da var olduğunu söyledi.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Tarihinin en büyük skandalı</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Şirketin 78 yıllık tarihi boyunca karşı karşıya bulunduğu en ciddi kriz olan emisyon skandalı, Volkswagen'in piyasa değerinin üçte birini yitirmesine neden olduğu gibi küresel otomobil sektöründe de şok yarattı. Krizin Alman ekonomisine de zarar verebileceği belirtiliyor.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Volkswagen'in 1,000 üst düzey yöneticisiyle Wolfsburg'da kapalı kapılar ardında gerçekleştirilen toplantıda konuşan Müller, "Uzun ve zorlu bir yolculuk ve çok sıkı bir çalışma bizi bekliyor" dedi.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Reuters'in gördüğü bir metinde "Yalnızca adım adım ilerleme gösterebileceğiz ve önümüzde birçok engel olacak" ifadelerini kullandı.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Müller, Cuma günü eski CEO Martin Winterkorn'un yerine atanmıştı. Alman resmi yetkililer dün yaptıkları açıklamada Winterkorn hakkında sahtekarlık suçlamasıyla soruşturma başlattıklarını söyledi.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Almanya, dizel emisyonları yasalara uygun bir hale getirmesi için Volkswagen'e 7 Ekim'e kadar süre tanıdı.</strong></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="color:#000000;"><strong>Volkswagen daha önce yaklaşık 11 milyon aracın egzoz emisyon testlerinde hile yapan bir yazılım içerdiğini belirtmiş, bu araçların 5 milyon adedinin VW, 2.1 milyon adedinin Audi , 1.2 milyonunun Skoda markaları altında satıldığını, 1.8 milyon adedinin iste hafif ticari araç olduğunu belirtmişti.</strong></span></p>